Barras Antivuelco

Al bastidor se añaden un conjunto de barras antivuelco, habitualmente cromadas, que sirven de estabilizadores, le confieren rigidez o actúan como soporte a otros elementos.

La defensa delantera, atornillada en sus extremos y con dos apoyos centrales, constituye las barras antivuelco estabilizadora del eje delantero, protege los pies del piloto frente a alcances y sirve de soporte al pontón/faldón.

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Modificando la fuerza de su acoplamiento las barras antivuelco se puede variar el agarre del eje delantero. La defensa trasera cumple funciones equivalentes y sirve de agarre para el empuje del kart en el arranque.

Los soportes laterales de las barras antivuelco añaden rigidez al conjunto además de servir de protección frente a golpes. Últimamente se añaden tirantes desde los soportes del eje trasero al asiento para conferir mayor rigidez al chasis.