Cambio de neumaticos

Se debe de comprobar cada tanto según el uso del auto el grado de desgaste con asiduidad. En los neumáticos rayados la profundidad de los surcos del dibujo lo confirma.

En los lisos, hay unos puntos en la goma para el mismo fin. Para aprovechar al máximo, el cambio de neumaticos de lado de las ruedas puede resultar beneficioso ya que en casi todos los circuitos predominan las curvas en un sentido y el desgaste de los neumáticos es mayor de un lado que de otro.

Como se Realiza el Cambio de Neumaticos Poned las presiones adecuadas después según la temperatura ambiente y vuestras referencias del circuito. Si no tenéis referencias previas, comenzad con 1 bar para las ruedas traseras y 0,9 para las delanteras. Enllantar y desenllantar en el cambio de neumaticos son labores a realizar con una cierta frecuencia dada la limitada vida de las gomas. Necesitareis un desenllantador para realizarlo correctamente, pero enllantad siempre a mano.